Les appareils de levage peuvent être adaptés aux conditions atmosphériques présentant un risque d’explosion. Les composants utilisés sont conformes aux directives ATEX. DEMAN vous propose des appareils de levage adaptés au groupe et à la zone d’explosion que vous aurez déterminés. Entièrement conformes aux directives ATEX et avec les certificats nécessaires.

Une grue à grappin adaptée permet une manutention plus efficace de marchandises en vrac. DEMAN construit des grues à grappin pour la manutention des déchets de bois, des fèves de cacao, des scories, des déchets ménagers, etc. La commande automatique des grues assure un rendement élevé 24/7 et un fonctionnement sûr.

GISKB Acier GIS est le seul fabricant suisse de palans à chaîne et de systèmes de grue en construction légère. Grâce à sa structure modulaire, le GISKB « système de grue en construction légère » s’adapte en toute souplesse aux besoins spécifiques de chaque situation. Le système standard est basé sur un « Profilé Omega » formé à froid pouvant être utilisé pour la manutention des marchandises tant de manière linéaire (2 dimensions = monorail) qu’à plat (3 dimensions = grue mobile). La large gamme comprend 4 types de profilé (GISKB I – GISKB II – GISKB III et GISKB IV) pour toute une série de possibilités uniques.     Monorail linéaire Le monorail GISKB Acier, d’une capacité de levage jusqu’à 1.600 kg, est également disponible avec des courbes. Autres possibilités : Coude Ligne flexible Aiguillages coulissants Connexion de lignes individuelles Tourniquet Changement de direction à 90°   Pont roulant suspendu monopoutre Le pont roulant suspendu monopoutre GISKB Acier est également disponible avec une capacité de levage de maximum 1.600 kg. La direction et la translation peuvent être réalisées manuellement ou électriquement en continu. Les profilés d’acier sont livrés de série en gris clair mais peuvent être peints dans n’importe quelle couleur RAL ou galvanisés sur demande du client. Ce GISKB Acier possède comme caractéristique unique la possibilité d’atteindre des endroits en dehors de la zone de travail normale grâce à une poutre télescopique. Ce qui s’avère très utile pour ajouter des zones de travail restées autrement inaccessibles à cause de colonnes, par exemple.   Pont roulant suspendu bipoutre L’utilisation de deux profilés permet d’augmenter la capacité de levage à 2.000 kg. Ce qui rend possible de plus grandes portées. Un renforcement du profilé permet par ailleurs d’encore augmenter la portée. Ce qui peut aussi être réalisé en utilisant plusieurs poutres de roulement. Comme le palan peut être installé entre les deux profilés du pont, la forme est plus compacte, pour une hauteur de levage utile supérieure. La direction et la translation peuvent être réalisées manuellement ou électriquement en continu.   GISKB Alu L’ergonomie d’une grue manuelle est fortement améliorée grâce à un allègement de poids considérable et à une très faible résistance au niveau des chariots. La série GISKB Alu réunit tous ces avantages, tant pour les modèles monopoutre que bipoutre. Sans pour autant perdre de vue la flexibilité et la compacité. La capacité de levage est limitée à 630 kg et les mouvements horizontaux sont toujours manuels. Le positionnement est toujours plus rapide et plus précis. Cela permet de réduire les temps de déplacement, ce qui a un effet positif sur les coûts de production. SWF ProfilMaster PLUS ST (acier) Grues ProfilMaster pour des charges jusqu’à 2.000 kg Possibilités de conception souples, grâce à une large gamme de profilés, de raccords, de coudes, de tourniquets, etc. De grandes portées sont possibles. Délais d’installation courts grâce à une bonne préparation, des pièces prémontées, des composants précâblés, des suspensions et des raccords optimaux.   SWF ProfileMaster PLUS AL (aluminium) Grues ProfileMaster PLUS AL pour des charges jusqu’à 2.000 kg Le faible poids propre des profilés en aluminium peut être utilisé dans des applications où l’environnement ne permet que des charges statiques plus faibles. L’ergonomie et le gain de temps sont par ailleurs des avantages tout aussi importants. La qualité élevée est garantie par le matériau non corrosif et la diminution du niveau sonore grâce aux roues en nylon de qualité supérieure. Elles augmentent également la durée de vie et limitent les frais d’entretien. Des mouvements de charge précis aux très faibles vibrations assurent un mouvement précis et une commande ergonomique, même sans entraînement motorisé.  

Des systèmes magnétiques augmentent le rendement lors de la manutention fréquente de tôles d’acier, de profilés, de tuyaux, de bobines, etc. L’intégration du système magnétique dans le pont roulant est une spécialité que DEMAN maîtrise depuis des années.

Si aucune structure portante n’est disponible sous la forme d’un bâtiment, des grues-portiques sont utilisées sous forme de portique ou de semi-portique. Parfois, une portique est aussi placée dans un bâtiment existant sous un pont roulant de manière à assurer un flux de matériaux complémentaire et indépendant. Un des deux pieds sert de balancier, permettant de contrer l’action de la chaleur en cas de montage en extérieur, les imprécisions du rail et la flexion de la/des poutre(s) en caisson en cas de charge. La plupart des portiques complètes sont installées en extérieur. Il peut s’agir de modèles monopoutre ou bipoutre, avec ou sans porte-à-faux. Outre la grue-portique même, un rail  et une ligne d’alimentation  avec enrouleur de câble sont encore nécessaires.

Les grues de processus DEMAN offrent des solutions logistiques conçues et construites pour un transbordement intensif (ex. pour de l’acier). Les grues font l’objet d’exigences importantes dans les processus de production continus. Vos besoins spécifiques déterminent les vitesses optimales et les classifications d’utilisation. Il en résulte une grue de processus au fonctionnement parfait pendant toute la durée de vie supposée. Pour ces grues de processus, DEMAN peut tenir compte d’exigences spécifiques de certains clients. Par rapport aux données techniques comme au choix des partenaires pour les composants importants (moteurs, transmissions, variateurs de fréquence, etc.). Nous sommes en mesure d’intégrer vos préférences en matière de partenaires qualitatifs (automatisation, communication, etc.)

La stabilité de la charge, également en cas de charges excentriques, peut être garantie par un pont roulant avec un mât télescopique. La réduction de la surface au sol nécessaire aux manipulations logistiques est souvent un atout très important de ces grues télescopiques. La logistique au sol requiert des allées larges pour les chariots élévateurs de tout type. Les grues télescopiques constituent parfois une alternative aux convoyeurs à rouleaux qui limitent la liberté de mouvement.

Une grue vélocipède est utilisée, comme les semi-portiques plus courantes, pour une utilisation tridimensionnelle supplémentaire de l’espace sous les ponts roulants de l’atelier. Ces grues vélocipèdes se déplacent le long d’une paroi sur les chemins de roulement prévus à une certaine hauteur à et une certaine distance intermédiaire parallèlement les uns vis-à-vis des autres. Le chemin de roulement inférieur absorbe les forces verticales et horizontales et le chemin de roulement supérieur absorbe uniquement les forces horizontales. Le gros avantage des grues vélocipèdes est qu’il n’y a aucun obstacle supplémentaire au niveau du sol tel qu’un rail de roulement ou un pied d’une semi-portique occupant de la place sur une certaine longueur et largeur de l’atelier.

Une potence peut représenter l’appareil de levage idéal pour un poste de travail local. De quoi assurer la manutention pratique d’une multitude de charges différentes en toute sécurité. Potences murales Les potences murales sont fixées à un mur/un pieu dans le bâtiment.  Potences sur colonne Des potences sur colonne peuvent être installées de manière autonome dans un atelier. La potence est montée sur une colonne.